中国十大名牌电动车品牌排名,什么牌子的电动自行车好

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中国十大名牌电动车品牌排名,什么牌子的电动自行车好

  1、雅迪(中国电动自行车行业第一家香港上市企业,16.7%的市场占有率位居全国第一)

  2、爱玛(爱玛电动车销量超过500万台,位列行业第二)

  3、新日(中国老牌电动车企业,中国首个在A股上市的电动车品牌)

  4、台铃(中国电动车名牌,广东的老牌电动车企业)

  5、绿源(绿源电动车性价比高,中国二线品牌之一)

  6、小刀(中国近年来增长最快的电动车品牌)

  7、立马(中国第一批获得电摩生产资质的企业)

  8、小牛(小牛电动车高颜值、高续航、高动力)

  9、速珂(速珂主打运动型电摩、以粉丝为主要受众、强调酷和好玩)

  10、E客(E客是四轮电动车厂商太阳旗下高端电摩品牌)

  电动车排名前十名推荐

中国十大名牌电动车品牌排名,什么牌子的电动自行车好

  第一名:雅迪电动车

  雅迪是中国电动自行车行业第一家香港上市企业,据其2019年财报披露,雅迪电动车出口美国、德国等83个国家和地区,全球销量超过600万台,全年营收实现120亿元,是全球两轮电动车行业唯一营收破百亿的品牌,无论知名度或销量都名列前茅,以16.7%的市场占有率位居全国第一。

  “更高端的的电动车”是雅迪的宣传标语,“更佳设计、更高科技、更优品质、更精制造、更好服务”是其主要卖点,大部分雅迪电动车使用自主研发的电机、电池等核心部件,即便采用其他厂商部件,也都是各自领域内的头部品牌,比国内其他电动车品牌更为可靠。

  得益于2018新国标的实施,中国电动车市场准入门槛被提高,雅迪这样的一线品牌的龙头效应愈加明显,市场也变得更为规范,按规定两轮电动车分为电动自行车、电动轻便摩托、电动摩托车三类。

  其中,最高时速25km/h的以下称为电动自行车,属非机动车,非强制上牌。最高时速25km/h以上,50km/h以下的被称为电动轻便摩托车,与最高时速为50km/h以上的电动摩托车一并,属机动车,均需要上牌。

  雅迪的产品主要为电动轻便摩托车和电动自行车两类,电动摩托车较少,而G5就是雅迪目前少数在售的电摩之一,是集雅迪全部科技实力的旗舰产品,高端、安全是其主要卖点,全车材料几乎都源自国际顶尖大牌,韩国进口的MOS管、日本松下的电芯等等,安全且静音。该车有锂电和石墨烯电池两种版本,价格分别在9000元和6000元左右。

  轻便电摩方面,雅迪的主推产品是4000元左右的莱昂,由于其配置不俗,素有“小G5”之称,该车采用800W电机,72V20AH铅酸电池,动力堪比G5,而且拥有更长的续航距离。雅迪为其配置了液压减震和前碟后鼓,制动虽然比不上G5的双碟刹,但在这个价位性价比非常高,值得购买。

  想要电动自行车的用户,可选择欧致和小轻新。欧致是配置可提锂电池,续航长达80KM,虽然前液压后弹簧减震和前后鼓刹制动性能一般,但对于一款3000元左右的电动自行车来说并不算差,综合性能还算不错。

  相比欧致,小轻新更适合预算不足的用户,同样是可提锂电池,电池重量仅4.7KG,非常轻便,而且配有菜篮和后座,买菜接娃也很合适,虽然续航只有40KM,但是在2000元左右的价位中算是相当划算。

  不过需要注意,电动车销售渠道主要分布在线下,虽然像雅迪这样的品牌在线上也能买到,但种类较少,而且购买电动车与购买汽车一样,需要试车、提车,包括以后的维修、保养等,线下门店有线上无法企及的优势,因此电动车建议还是去线下实体店购买最为稳妥,线上仅能作为产品参考。

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  第二名:爱玛电动车

  天津、江苏、浙江是中国三大电动自行车、电动摩托车制造基地,中国两轮电动车的龙头企业爱玛便诞生在天津。据统计,2019年爱玛电动车销量超过500万台,位列行业第二,仅次于雅迪,目前拥有四大生产基地,全国拥有近2000家经销商。

  与雅迪同为头部品牌的爱玛产品数量众多,不过多聚集在电动自行车和轻便摩托车领域,但与雅迪不同,爱玛的产品虽然在性能和用料上也都是一流,但是却并不以此为主要卖点,爱玛更看重产品的设计理念,正如其官网所说的“贯彻爱、艺术、时尚骑行的品牌理念”,因此其电动车大多都拥有着清新亮丽的外形及丰富多样的配色,让人过目难忘。

  轻便电摩玛卡龙和麦系列便是其中的代表,两者都是爱玛针对都市女白领的产品,玛卡龙定位更高,不仅外观亮丽时尚,性能也十分出众,在电机和电池上运用了爱玛最高规格部件,既能充当街拍伴侣,又是动力十足的通勤工具。

  此外,玛卡龙也是业内首台使用指纹开关的电动车,身份识别、车辆启动关闭、桶座开启关闭的操作全部通过指纹识别完成,兼具防盗和便捷性。根据配置不同,其售价在4600元到7000元之间。

  麦系列同样具备指纹识别系统,但售价较玛卡龙便宜不少,主要是其采用爱玛自主研发电机,而非博世电机,在稳定性和能耗上稍微逊色,制动系统使用前碟后毂,在平稳性上不如前后碟刹的玛卡龙。不过对于通勤距离在20km之内的用户,麦系列完全够用。

  与玛卡龙等较高端的系列不同,春生、小爱蜜、小苹果等车型是爱玛旗下的平价电动自行车,定价在2000-3000元左右,价格亲民,质量也有所保障。其中小爱蜜采用不可提的铅酸电池,价格便宜,但是充电不方便,车身也比较重,而采用可提锂电池的春生、小苹果等则较为轻便,但价格略高,可根据预算自行选择。

  爱玛各条产品线每年均会推出5款左右新车型,不少产品未能在官网或电商平台上展示。因此购买时最好根据自己的预算和需要,到附近的经销商咨询、试车和购买。

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  第三名:新日电动车

  新日是国内老牌的电动车企业,也是业内较早将车辆与APP结合,推动智能化的企业之一。2017年,新日登录上海证交所,是中国首个在A股上市的电动车品牌。近年来,新日在市场中地位逐渐拔高,不仅参加电动自行车新国标的起草工作,还是北京奥运会、上海世博会、西安世园会等重大活动的电动车供应商。

  新日的产品线较为全面,推出的车型涵盖电动自行车、电动轻便摩托和电动摩托车三大类。双芯双动力是其核心专利技术,在电动车上搭载两套动力系统,除了提高车辆电机瞬时爆发力以外,还能增强电动车的续航能力。

  旗舰产品Miku Super系列就是采用双芯双动力技术的运动电摩,所谓运动电摩,是电摩中一种特殊的类别,并没有官方界定标准,泛指那些速度快、动力强、专为高速骑行设计的电摩,一般都会用上最顶尖的技术,是各厂家“秀肌肉”的产品,Miku Super便是这类运动电摩中的代表之一。

  除双芯双动力外,Miku Super的外观设计也相当独特,其发动机和鞍座连成一体,悬浮于踏板上,仅与车头相连,外观大胆,辨识度较高。此外,Miku Super强劲的性能同样吸睛,其配备了最高5200W的电机,最高时速达80KM/H,续航长达110KM,并且拥有液压减震、前后碟刹,硬件性能数一数二。

  不过Miku Super售价较高,需要近上万元才能入手,而且受众较小,一般用户建议选购普通的电摩丽曼和黑豹系列即可,两者都采用800W电机和60V20AH铅酸电池,并且配有液晶仪表、液压减震、前碟后鼓的刹车系统,附加功能完善,总体性能够用,是3000元价位电摩的优秀代表。

  XC2是新日电动自行车中的代表,采用350W博世电机,按电池规格的不同分为4812和4820两个版本,后者的配置更高,续航在55-70KM,前碟后鼓,其3000元以上的售价在市场中属较高水平,如果预算不足,新日也还有米菲、米粒等平价的轻便电动自行车,售价2000元左右。

  总体而言,新日在价格定位上相比台铃略高一些,而且比台铃更为重视电动车的智能化功能,并以此作为主要卖点,其大部分电动车都有配套APP、安全设防、故障自检、GPS定位等功能,如果你想体验一下智能电动车,又不想花太多钱,新日是一个不错的选择。

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  第四名:TAILG 台铃电动车

  台铃是广东的老牌企业,据官方数据,近几年来年销量都在百万以上,与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队。与不少电动车厂商近年主打的智能化、高端化不同,台铃始终将精力放在2000元到4500元的中低档市场,瞄准代步、通勤等短途出行需求,在消费者中获得良好口碑。

  相比于雅迪的“高端”、爱玛的“爱与艺术”,台铃的卖点更加“简单粗暴”,“跑更远的电动车”是其宣传标语,主打长续航,官方宣称其采用的“云动力系统”能够在同等配置下多跑25KM。

  云动力系统由控制器、电机、电池组成,其核心是智能变驱技术,能够根据路况和运行负荷自动调节动力,提高整车电能利用效率,从而达到延长续航里程的效果,虽然在宣传上略有夸张,但台铃的产品确实在续航上有不小的优势。

  其中最具代表性的无疑是台铃的旗舰产品狮子,其续航里程高达惊人的180KM,即便每天开足25KM,也能开满一周。除此之外,狮子的车体也相当有设计感,不仅外形霸气,还运用了幻色涂装,能够随不同角度变色,十分炫酷。

  如果对续航要求没这么高的话,可以选择同系列的小狮子,采用60V22Ah锂电池、600W电机,整体性能相较虎贲要低一级,但是胜在价格较便宜,不到4000元,作为一款短途代步工具来说非常合适。

  电动自行车方面,GL系列是其平价代表产品,采用了新车架设计,外观更具质感,全系列采用48V12AH可提锂电池,并且均支持人力、电动、电动助力3种模式切换,系列各型号性能没太大区别,价格也同样在2000元级,差别仅在外观上。

  总的来说,平价、实用、长续航的特点是台铃电动车致胜的法宝,让它能在竞争激烈的电动车市场位居前列,如果你预算不高,也不需要花里胡哨的附加功能,那么台铃是一个不错的选择。

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  第五名:LUYUAN 绿源电动车

  绿源虽然知名度不及爱玛和雅迪,但凭借其扎实的做工和出色的性价比,在5000元左右的中档市场中保持着不俗的竞争力,在中国保有着三大二线品牌之一的地位,市场认可度较高,还曾与新日一起参与电动自行车新国标的起草工作。

  学生出行、白领通勤、家庭代步是绿源电动车的三个主要使用场景,因此其车型更注重外观的小巧时尚,强调省心舒适,近年来,绿源主推的旗舰款大部分为轻便的“小龟壳”电摩,这类车尺寸较小,配色丰富,精致美观,受到都市上班一族的欢迎。

  不过与台铃一样,绿源对于电动车智能化也并不十分重视,虽然也有配套APP、车辆自检和GPS定位等功能,但总体来说智能化程度远不如雅迪、爱玛、新日等厂商高,这是因为比起智能控制,绿源更关注电动车本身的技术研发,比如陶瓷刹车系统、防盗螺栓等。

  其中最值得一提的是绿源的液冷电机技术,原理是在电机内部注入冷却液,利用冷却液的高比热容,带走更多热量,相比传统电机温度更低,运行效率更高,用电量更低,长达6年的寿命更是传统电机的2到3倍,可以说是一项划时代的技术,唯一的缺点可能只是成本较高,短期内难以大规模普及而已。

  以MH5和MHE为代表的电摩就搭载有液冷电机,两种车型都配有铝筒前叉、液压单簧的减震系统,以及前碟刹、后陶瓷的高端刹车系统,让它们足以应对大部分城市地形。不过MH5相较而言更高端一些,有72V 1200W和60V 800W两个版本,而MHE仅有60V 800W版本,轮胎用料等细节也更好,所以预算充足的话更推荐选择MH5。

  对于短途出行的用户,绿源也推出了FEA、FBC2、FBA2等电动自行车型号,这些轮胎在12寸以下的电动车体积较小,可以进电梯,又有车篮、第二鞍座等设计,实用可靠,价格实惠,其中FEA为搭载液冷电机的车型,配有可提锂电池,充电便捷,更推荐选择。